PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次是英语翻译Pressure负担 Time时期隔的简写，故PT然油操作系统软件又可誉为负担当时期隔操作系统软件，它是利用然油泵的输入负担P和PT喷油器的计量检测时期隔T的互相配合来把握重复泵油量的。

  PT汽油操作系统由PT汽油泵(代称PT泵)，汽油厢，浮子油厢，汽油空气滤芯，喷油器，汽油划分歧管及回油歧管等构成。汽油厢的地位较高，为在康明斯柴油机电站机暂停服务时，汽油不至于立刻走向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地位处包括浮子油厢。浮子油厢还能够让油面做到良好稳固，于是使PT泵的进油压机力做到良好千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管线泵:从柴油机箱大校油抽去并负压能够汽油泵过滤芯送去调压器。②调控器:调控从齿圈式石油管道泵排出的气油力，并保持柴油车机的速比。③节流阀:在各种类型操作下，半自动或手动挡控制供应量喷油器的柴油重压（量）。④断油阀:截断气油展现给，使发动机机熄车

  据此所知:PT汽油泵在汽油体系中起供、调压和可以调接等功效。即在适宜负担下将汽油供入喷油器；在汽油机密度机钻速或负荷量引发变时及时的可以调接提供的油负担，以变提供的油量拥有载荷变的要；可以调接并平衡汽油机密度机钻速。   气油由PT泵按照其气油分销歧管送至各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽压力值较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的气门盖住，对PT泵送混凝土来的气油做好的计量，并加直流高压使其成雾状喷入烧燃空间内，一丝丝的重油车车经回软管流进重油车车箱。喷油器的气油输送由配气气缸轴上的有一个喷油气缸按照其推杆、拐臂等抑制。PT泵和喷油器紧密搭配做好气汽压力值和喷容量粗细的调整。PT泵由曲轴正时齿轮传动轴按照其配气气缸轴正时齿轮传动轴抑制，泵含有变速器抑制，其首要型装用两极变速器(PTG变速器)，只抑制重油车车带发三相电机马达的怠速和很高发动机时速。按照其重油车车带发三相电机马达功能的不同于，还可在都有PTG变速器的PT泵加上装MVS(意为：物理可变性发动机时速)变速器，具体情况上就是一种单趟变速器。

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