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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷超高压油阀在实验室检测台调节时，标准要求各缸在稳定转速比下的泵发动机转速不匀称度应＜3%。实践上的调节流程中，鉴于实验室检测台特用的喷油器和超高压油管接头厚度、形状图片、内径等没法能与原机齐全同一，加个调涨节新技术的区别，喷超高压油阀装机系统后，实践上的喷入缸内的发动机转速不匀称度总是＞3%。 

3. 上柴柴油机发交流电动机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度来发三相电空调机组经持久运用，是因为喷直流电油泵带动联轴节松旷或空闲时间过大，带动伞齿摩擦、侧隙增高，也会关系各缸油泵饱满度。其他，直流电输油管接头连直接头因高频抖动或打紧不够用的渗漏，甚至打紧力过使者连直接头金属制掉发并阻塞输油管接头，同一会给予各缸油泵量的不饱满。   此外，在喷液压油泵和调速器器拉簧中，在这当中载荷更强、弯曲最大、事业頻率较高的当属柱塞泵拉簧。因为其弄断頻率也较高。轻者喷油耗下降、各缸喷油耗欠佳、各缸喷油隔时期超差、喷油着手时期迟缓；重者泵油中止还是不能泵油。 

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