从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电气控制热车机双ECM中间普遍的网格通讯存在大问题的另一个说的是个缘由可以是：鉴于用户电阻值底部形态同类/位置上取决于，实计的操作员须要相连主(控)从(属)双ECM中间的共同网格通讯时，误将其他的网格通讯相连到私有网格通讯网格上，会产生私有网格通讯网格惨遭其他走势要素，转而会产生重要性走势可以存在误删等大问题。

假若上述网洛通讯技术新线路日常，也有一种生活原由是由(属)ECM的电源模块或许调控无线信号keyswitch松掉造成的掉电，只要整个的从(属)ECM出于非作业程序，主(控)没法日常发现从(属)ECM也会报出上述常见故障短信。

对於普通与现代的维护保养长沙康明斯打火机建设项目师如何理解，虽然说QSK38拥有了K38打火机的一些空间结构特性，其机系統内部发动机故障更好认别和来解决，仅是网上操作系統的内部发动机故障对於普通与现代的维护保养建设项目师仍有对决。

因，V型12缸的操控构造与车用市面熟悉的4缸和6缸启驱力差异最大，因这对康明斯风能汽车发驱动力的组业务水利师而言的增强了新的业务知识必须，随后：双ECM电子设备操控系统的的方式和错误码隐患排查表。若果长期存在给出客观性的难，当电机管理启驱力发生错误码欠费时，业务水利师唯有先详细正确认识错误码码标示牌的涵义，再根据组合件公司和操控的工作设计原理开展浅析和辨别错误码，上述的电机管理错误码查出故障也能够 被加快查出故障。所述，熟悉实用和正确认识启驱力QSK38的组合件公司和操控的工作设计原理是挺高厂房业务效果和精准的度的极为重要坚持问题导向。