减小比与汽车发主观因素能力有极大关联，相比讲减小比越高，汽车发主观因素的扭矩就越大。般讲在汽车发主观因素的别设计方案改变的环境下，减小比越高的额定功率越大，学习效率越高。不过减小比过高会构成稳确定性变低，汽车发主观因素寿命短减小。汽油机减小比降修补办法举例说明如下所述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）铸件加上孔径过大。 由于，保养中应将一些加上孔径掌控在能接受值范畴内。（2）所需要的零部件形变或重点规格尺寸太差。之所以，根换所需要的零部件修复中应认真执行操作方法制约，要确保修复质量水平；同一在换件时不想忘记查验，不想错换或装用各种格所需要的零部件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座非常严重磨坏，因此应改换气门与门座圈。（2）气门垫规格小于设汁想要，应更新遵循想要的缸垫。（3）活塞杆环壳体凹坑，此时此刻应换用合格品的活塞杆环。（4）缸筒上的电磁室烧损，换新通过率的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。