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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽柴油大火是由引燃车间内被再减小的冷空气的能量造成的的。在连杆的四冲程不断循环的各冲程期，若清楚在引燃车间内发生的了哪个，则较易认识打着机各部件的工作。四冲程及先后是：进气冲程、再减小冲程，作功冲程及res排气冲程。   为了能让使四冲程顺利事情，气门和喷油嘴的操作应该与柱塞的4个冲程中的每冲程时有发生马上的关联。进气门、排气阀门门和喷油嘴根据轴承随动臂或挺杆、椎杆、连杆随和门十字头由轴承力促。轴承轴由曲传动轴通过力促，如此一来，曲轴的扭动把握了轴承轴的操作，而轴承轴又把握了气门的打开次序和喷油时段（然料市场均衡）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门开启，起主观因素汽缸开启上涨而進入再进行缩小视频成冲程。此刻排气管门仍旧长期保持开启。在再进行缩小视频成冲程的终了，丙烷引燃窒内的新鲜的空气由再进行缩小视频成冲程开启时应占的容量，被起主观因素汽缸再进行缩小视频成到其中一个太小的容量（依照起主观因素具体型号有所不同，其再进行缩小视频成容量约为原先容量的1/14~1/16）。故此，再进行缩小视频成比就是丙烷引燃窒内新鲜的空气量再进行缩小视频成前和再进行缩小视频成后占地之比。

  废气被降低到一位非常小的室内空间后，可使废气的体温提高了到得以使汽油火灾。在降低冲程末叶，或者作功冲程的始于环节，1个小环节降钙素原检测的汽油被喷入燃燒室。汽油被喷入燃燒室后，近乎直接被之中的热降低废气所熄灭。

  做功冲程  在做功冲程开始了时，烧并扩张着的气味着力推进火塞件往下在运转；进、排气管门全不倒闭。主要是因为更多的的汽油喷入汽缸并烧，气味摄氏度更大而更有扩张，进三步着力推进火塞件往下健身运动，是这样便增高曲轴360度旋转的驱动器力。

  排气口冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。